Conoscenza del sensore di coppia Condivisione di merci asciutte

Nella vita, penso che tutti abbiano riscontrato tali problemi. Il sensore di coppia è difettoso. Una volta che il sensore di coppia fallisce, porterà molti problemi. Se è grave, ci sarà un incidente stradale! Quindi fai attenzione. Ha scoperto che questo sensore di coppia è rotto, da riparare nel tempo.

 

I sensori di coppia sono in genere utilizzati per misurare la grandezza e la direzione della coppia applicata dal driver sul volante e convertirlo in un segnale elettrico. La potenza viene convertita all'ECU, che riceve questo segnale e il segnale di velocità e determina la direzione e la grandezza della potenza ausiliaria. Pertanto, la coppia di controllo diventa più piccola quando si guida a bassa velocità e moderatamente più grande durante la guida ad alta velocità, che è uno dei componenti importanti del sistema di rotazione di alimentazione controllato elettronicamente.

 

Attualmente, il sensore comente C può essere diviso in due tipi: contatto e non contatto. I sensori di coppia senza contatto sono anche noti come sensori di coppia a resistenza variabile scorrevole. I sensori di coppia di contatto installano una barra di torsione tra l'albero dello sterzo e il pignone dello sterzo, usa anelli di scorrimento e potenziometri per misurare la deformazione della barra di torsione quando il sistema di sterzo funziona e convertila in un segnale di tensione. Il sensore di coppia non contatto ha due coppie di anelli polari. Se si verifica la rotazione relativa tra l'albero di ingresso e l'albero di uscita, la spaziatura dell'aria tra gli anelli polari cambierà, il coefficiente di induzione elettromagnetica cambierà, la bobina genererà una tensione indotta, convertendo il segnale di tensione in un segnale di coppia e i vantaggi non con i sensori di coppia non contatta sono piccole dimensioni e precisione.

 

Inoltre, alcuni sensori possono anche misurare le dimensioni e la direzione dell'angolo del volante. La misurazione della coppia è un sistema complesso, a costi elevati, come i veicoli Toyota sul motore dello sterzo, il sensore di coppia e il colpi di sterzo integrati nel gruppo colonni di sterzo, in modo che il controllo dello sterzo sia più affidabile.

 

in generale, quando il sensore di coppia è danneggiato o prestazioni scadenti, il sistema di sterzo può sperimentare i seguenti tipi di guasti:

1. Difficoltà a girare; Le coppie a rotazione sinistra e destra sono diverse o le coppie rotanti sono irregolari.

2, durante la guida, la coppia non cambierà con la velocità o il volante non può ruotare normalmente.

3, la luce di avvertimento P/S sullo strumento è attivata.

 

Ci sono molte ragioni per cui il segnale di processo del sensore di coppia è instabile. In generale, ci sono tre aspetti: in primo luogo, il sensore di coppia non è installato bene, l'albero non è parallelo, il che porterà a un'uscita del segnale instabile e il sensore è facilmente danneggiato in tale stato per molto tempo. In secondo luogo, la tensione elettrica è instabile. Il sensore di coppia è generalmente positivo o negativo di alimentazione a doppia tensione da 15 V è anche alimentato da 24 V o altre tensioni e l'instabilità della tensione di alimentazione causerà instabile il segnale di uscita.

 

Il terzo motivo è anche facile da trascurare. Questa è interferenza da altre macchine accanto al sensore di coppia. Ad esempio, c'è un convertitore di frequenza accanto al sensore di coppia e il segnale di uscita è facile da essere instabili. La soluzione è aggiungere un interruttore di isolamento 1: 1 davanti all'alimentazione del sensore.